香港《大公報(bào)》19日刊文稱，近期發(fā)生的臺(tái)鐵爆炸案，造成25名乘客受傷。這起重大治安案件恐怕是島內(nèi)首起“自殺式襲擊事件”，然而讓人們疑惑的是，為何疑犯可帶危險(xiǎn)物品進(jìn)入車廂而無(wú)人覺察?為何他要選擇爆炸這種激烈的方式與無(wú)辜的民眾同歸于盡?經(jīng)過此次案件，臺(tái)鐵應(yīng)痛定思痛，徹底檢討多年之詬病，切實(shí)加強(qiáng)安檢。畢竟地鐵、火車每天的乘載量數(shù)以萬(wàn)計(jì)，一旦發(fā)生襲擊案件，后果不堪設(shè)想。

　　文章摘編如下：

　　臺(tái)鐵載客車廂最近發(fā)生爆炸、導(dǎo)致25名乘客受傷的重大治安案件不僅震驚島內(nèi)，還引起海內(nèi)外媒體的高度關(guān)注。所幸案件沒有造成人員死亡，但不少受害者傷勢(shì)不輕。

　　臺(tái)鐵是臺(tái)灣重要的大眾運(yùn)輸工具，也是外來游客較常乘搭的公共交通工具，每天載客量60多萬(wàn)人次，其安全之重要性不言而喻。如今發(fā)生惡性爆炸案件，暴露臺(tái)鐵的安全管理出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞。

　　據(jù)記載，臺(tái)鐵過去曾發(fā)生7起爆炸案，均是被放置不明爆炸物，兩起在車站洗手間，其余都發(fā)生在車廂。除了1994和1997年的案件分別造成兩人受傷，其余爆炸案都沒有造成傷亡。

　　可見，這次雖然并非臺(tái)鐵首宗爆炸案，但卻是受傷人數(shù)最多的一次，尤其最令人震驚的是，這不僅是臺(tái)鐵，恐怕也是島內(nèi)首起“自殺式襲擊事件”。

　　警方找到疑犯的遺書，內(nèi)容提到因久病厭世及交代后事。由此可判斷，疑犯是厭世自殺，但其自殺的方式竟是攜帶爆炸物在公共交通工具上引爆，波及多名無(wú)辜的乘客。

　　人們不禁疑惑：為何疑犯可帶危險(xiǎn)物品進(jìn)入車廂而無(wú)人覺察?為何他要選擇爆炸這種激烈的方式與無(wú)辜的民眾同歸于盡?

　　臺(tái)鐵運(yùn)送規(guī)則規(guī)定，旅客不得將危險(xiǎn)物品、靈柩、尸體、未經(jīng)鐵路機(jī)構(gòu)許可之動(dòng)物及對(duì)旅客、鐵路有危害或騷擾之虞之物品攜入車內(nèi)。而爆炸物則屬于第一類危險(xiǎn)品。

　　但臺(tái)鐵迄今已發(fā)生多起爆炸案，可見長(zhǎng)期以來其管理松懈，相關(guān)規(guī)定形同一張“廢紙”，這也無(wú)異于向犯案者大開方便之門。大概由于過去的爆炸案并未造成重大傷亡，所以沒有引起有關(guān)部門的重視和檢討，導(dǎo)致再生憾事。

　　經(jīng)過此次案件，臺(tái)鐵應(yīng)痛定思痛，徹底檢討多年之詬病，切實(shí)加強(qiáng)安檢。畢竟地鐵、火車每天的乘載量數(shù)以萬(wàn)計(jì)，一旦發(fā)生襲擊案件，后果不堪設(shè)想。

　　臺(tái)鐵這次爆炸案讓人想起兩年前的捷運(yùn)(地鐵)隨機(jī)殺人案。雖然兩案的作案手法不同，但都是故意殺傷無(wú)辜民眾，造成公眾恐慌，而且兩人犯案的目的都是求死，卻要拉人“陪葬”。如此惡劣的手法令人毛骨悚然。

　　為何會(huì)出現(xiàn)這些極端人士，而他們恐怖的作案手法為何屢屢得逞，值得臺(tái)灣社會(huì)深思。誠(chéng)然，每個(gè)社會(huì)都有思想古怪、行為乖僻之人，這是不可杜絕的現(xiàn)象，而有關(guān)部門應(yīng)做的是杜絕安檢漏洞，防患于未然。