招標(biāo)編號： 010T0SG202201200

1. 招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目 新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段 已由 國家發(fā)展和改革委員會 以 《國家發(fā)展改革委關(guān)于北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段可行性研究報告的批復(fù)》 （發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1740號） 批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為 雄安高速鐵路有限公司 ，建設(shè)資金來自 資本金由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、河北省、山東省、河南省出資，資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 資本金占總投資的50%，出資比例為中國國家鐵路集團(tuán)有限公司37.5%、河北省27.8%、山東省30%、河南省4.7% ，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為 中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部 。 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況：
建設(shè)地點(diǎn)：
建設(shè)規(guī)模： 建設(shè)地點(diǎn)：河北省、山東省、河南省。 建設(shè)規(guī)模：_新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段，線路起自京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市，接入商合杭高鐵商丘站。正線全長551.97公里，全段設(shè)14個車站，其中新建車站11個。鐵路等級:高速鐵路，正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。最大坡度：一般地段2‰（困難地段3‰）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。機(jī)車類型：動車組。列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)。行車指揮系統(tǒng)：調(diào)動集中。建設(shè)工期4年。
2.2 招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍： 新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段雄安樞紐工程，包括：津九聯(lián)：下行聯(lián)絡(luò)線長度7.163公里，上行聯(lián)絡(luò)線長度7.401公里；雄安動車所；同步實(shí)施的京雄段上跨津九上行聯(lián)絡(luò)線48+80+48m連續(xù)梁。以上不含長鋼軌鋪設(shè)。對應(yīng)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算章（節(jié)）表中的范圍是：第一章 拆遷及征地費(fèi)用（改移道路、臨時用地等工程），第二章 路基工程，第三章 橋涵工程，第五章 軌道工程，第六章 通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測，第七章 電力及電力牽引供電，第八章 房屋，第九章 其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，第十章 大型臨時設(shè)施和過渡工程，第十一章 其他費(fèi)（安全生產(chǎn)費(fèi)、營業(yè)線施工配合費(fèi)、電化防干擾等），第十二章 基本預(yù)備費(fèi)（標(biāo)段中的總承包風(fēng)險費(fèi)）。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為 2 個標(biāo)段，標(biāo)段號： XSXASN-1標(biāo),XSXASN-2標(biāo),
計(jì)劃工期： 暫定972 日歷天，計(jì)劃開工日期 2022年11月01日 ，計(jì)劃竣工日期 2025年06月30日
2.2.1 XSXASN-1標(biāo)，工程數(shù)量為：（1）津九聯(lián)：改移道路、隔聲窗300平方米、棄土場及汽車運(yùn)輸便道用地；路基長度0.62公里及路基附屬；橋梁長度4.668公里最大跨度（72+128+72）m轉(zhuǎn)體梁，接長框構(gòu)、涵洞各1座；鋪設(shè)道岔3組,鋪軌0.087公里；信號綜合接地；路基聲屏障750平方米、通所道路、綜合維修通道等；大臨汽車運(yùn)輸便道、混凝土拌合站；大跨變形監(jiān)測及河道鋪砌等。（2）雄安動車所：道砟存放臨時用地；路基土石方及路基附屬工程；既有涵洞接長270延長米；鋪設(shè)道岔44組，站線鋪設(shè)短軌；新建房屋28345平方米，其中動車檢修庫19869平方米（預(yù)制鋼筋混凝土柱鋼屋架結(jié)構(gòu)）、乘務(wù)員公寓1660平方米（二層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)）、職工宿舍5398平方米（五層鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)），綜合維修工區(qū)材料機(jī)具庫833平方米（單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)），綜合維修工區(qū)材料棚585平方米（單層輕鋼結(jié)構(gòu)）；房屋配套給排水、消防、站場平過道、道路、硬化、排水溝及綠化；大臨道砟存儲場1處。（3）同步實(shí)施的京雄段上跨津九上行聯(lián)絡(luò)線48+80+48m連續(xù)梁工程：路基附屬工程；高速特大橋177.7米；信號綜合接地。，里程/范圍：里程/范圍：津九聯(lián)絡(luò)線：上行津九SLD2K0+000～津九SLD2K103+350，下行津九XLD2K0+000～津九XLD2K103+350；雄安動車所動走線：DZDIIK6+717.349～DZDIIK9+062.146；同步實(shí)施的京雄段上跨津九上行聯(lián)絡(luò)線48+80+48m連續(xù)梁工程范圍：DK99+029.26～DK99+206.96。。
2.2.2 XSXASN-2標(biāo)，工程數(shù)量為：（1）津九聯(lián)：通信、信號、信息11.864公里，通信鐵塔1座；新建米寧莊線路所相關(guān)信號系統(tǒng)設(shè)備，并結(jié)合行車布點(diǎn)調(diào)整，對津保鐵路霸州西、白溝區(qū)間進(jìn)行改造；高壓干線電纜線路0.4公里，低壓電纜7.3公里，箱式變電站2座；接觸網(wǎng)18.4條公里，接觸網(wǎng)開關(guān)控制站1處；新建房屋887平方米（其中信號房屋865平方米、直放站22平方米）均為框架結(jié)構(gòu)，大臨過渡工程。（2）雄安動車所：通信光纜和傳輸設(shè)備； 信號56公里，結(jié)合站場改擴(kuò)建，對雄安動車所相關(guān)信號系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改造；信息擴(kuò)容動車管理信息系統(tǒng)1項(xiàng)、辦公管理信息系統(tǒng)1處；高壓電纜線路7公里，低壓電纜13公里，新建低壓變電所2座，箱式變電站6座；接觸網(wǎng)24.82條公里，改建開閉所1處，動車檢修庫內(nèi)動力配電等工程。，里程/范圍：里程/范圍：津九聯(lián)絡(luò)線：上行津九SLD2K0+000～津九SLD2K103+350，下行津九XLD2K0+000～津九XLD2K103+350；雄安動車所動走線：DZDIIK6+717.349～DZDIIK9+062.146；。
2.3 其他說明： /

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標(biāo)段編號： XSXASN-1標(biāo)
（1）資質(zhì)要求： 投標(biāo)人須同時具備以下資質(zhì)：（1）具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質(zhì)）；（2）具有建筑工程施工總承包一級及以上資質(zhì)（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質(zhì)或建筑工程施工總承包甲級資質(zhì)）
（2）業(yè)績要求： 近5年（2017年9月-2022年9月）至少完成一條設(shè)計(jì)時速250km/h及以上高速鐵路站前工程或類似工程施工業(yè)績，具有上跨既有鐵路橋梁施工業(yè)績，具有最大跨徑80m及以上鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工業(yè)績，一座單體建筑面積不小于20000平方米且單跨不小于33米鐵路廠房或類似工程的施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)施工能力。同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備 鐵路工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）的同意調(diào)離文件。
（4）本標(biāo)段 接受 聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì) 具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質(zhì)證書之一（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質(zhì)） ,聯(lián)合體還需要滿足下列要求： 聯(lián)合體應(yīng)明確牽頭單位，并提交聯(lián)合體協(xié)議書 。

（5）其他資格要求： 1）財務(wù)要求：用于申請標(biāo)段的營運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應(yīng)小于30000萬元。在近3年（2019年～2021年）中平均營業(yè)收入不應(yīng)小于700000萬元。2）項(xiàng)目經(jīng)理其他要求：具有工程師及以上職稱，5年及以上鐵路大中型或類似項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，至少具有一條250km/h及以上鐵路（站前）項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)合體投標(biāo)人項(xiàng)目經(jīng)理來自牽頭方。
3.1.2標(biāo)段編號： XSXASN-2標(biāo)
（1）資質(zhì)要求： 投標(biāo)人須同時具備以下資質(zhì)：（1）鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務(wù)電氣化工程專業(yè)承包甲級資質(zhì)）；（2）建筑工程施工總承包三級及以上資質(zhì)（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有綜合資質(zhì)或建筑工程施工總承包乙級及以上資質(zhì)）。
（2）業(yè)績要求： 近5年（2017年9月-2022年9月）完成一條時速250km/h及以上高速鐵路或類似工程“四電”系統(tǒng)集成（通信、信號、電力、電力牽引供電系統(tǒng)）施工業(yè)績，同時具有鐵路設(shè)備房屋或類似房屋工程施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)施工能力。同時具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體牽頭方需具有時速250km/h及以上高速鐵路或類似工程“四電”系統(tǒng)集成（通信、信號、電力、電力牽引供電系統(tǒng)）施工業(yè)績。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備 機(jī)電工程,或通信與廣電工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）的同意調(diào)離文件。
（4）本標(biāo)段 接受 聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì) 具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，或鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務(wù)電氣化工程專業(yè)承包甲級資質(zhì) ,聯(lián)合體還需要滿足下列要求： 聯(lián)合體應(yīng)明確牽頭單位，并提交聯(lián)合體協(xié)議書 。

（5）其他資格要求： 1）財務(wù)要求：用于申請標(biāo)段的營運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應(yīng)小于5000萬元。在近3年（2019年～2021年）中平均營業(yè)收入不應(yīng)小于100000萬元。2）項(xiàng)目經(jīng)理其他要求：具有工程師及以上職稱，5年及以上鐵路大中型或類似項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)，至少具有一條250km/h及以上鐵路四電項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)合體投標(biāo)人項(xiàng)目經(jīng)理來自牽頭方。
3.2 各投標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的 2 個標(biāo)段提出投標(biāo)。
3.3 投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標(biāo)資格；
（6）最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內(nèi)的情形。
（7）其他情形： 依據(jù)《中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤實(shí)施細(xì)則》（京鐵建〔2020〕116 號）被停標(biāo)的情形（包括《中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848 號）補(bǔ)充的停標(biāo)情形）。

4. 招標(biāo)文件的獲取

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1 投標(biāo)文件遞交的時間為 2022年10月14日 08時20分 至 2022年10月14日 09時00分 ，截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為 2022年10月14日 09時00分 ，地點(diǎn)為： 北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心評標(biāo)區(qū)（地址：北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)西營路口北稻田南里15號） 。
遞交說明： 需攜帶從交易平臺中下載或打印的任意一個標(biāo)段的招標(biāo)文件回執(zhí)單，在現(xiàn)場辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件
5.2 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com), 北京市公共資源交易服務(wù)平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人： 中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京南工程項(xiàng)目管理部
地址： 北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)清源西路
郵編： 102600
法定代表人或其委托代理人： 多勝起
聯(lián) 系 人： 韓海龍
電話： 18932700813
傳真： 010-51854659
電子郵件： jnxmbjcb@163.com
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