智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的優(yōu)化。

　　智慧停車的“智慧”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。

　　線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

　　智慧停車的目的是讓車主更方便地找到車位，包含線下、線上兩方面的智慧。線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微*、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。

　　一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場耗時(shí)較大的問題。

　　二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級服務(wù)。

　　三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。例如立體停車庫，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量;共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問題 。

　　在智慧停車系統(tǒng)建設(shè)過程中，主要應(yīng)用和涉及到以下幾項(xiàng)技術(shù)：

　　一、車牌識(shí)別技術(shù)

　　車牌識(shí)別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。

　　停車場通過將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出去口，記錄車輛的車牌號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，最后組成車牌號碼輸出。

　　二、車位引導(dǎo)技術(shù)

　　車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)?，消除車主找車煩惱，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。現(xiàn)在市場上主流的停車場智能車位引導(dǎo)有：超聲波和視頻兩個(gè)。

　　1、超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　采用超聲波探測器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)對車輛進(jìn)行引導(dǎo)。超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)適用于車流量大，車位緊張的停車場，它能幫助車主實(shí)時(shí)快速的了解場內(nèi)空余車位信息，從而快速高效的停車。

　　2、視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　采用攝像機(jī)識(shí)安裝在車位上方，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)對車輛進(jìn)行引導(dǎo)。視頻引導(dǎo)與找車系統(tǒng)適用于車流量較大、管理相對混亂的大型商業(yè)廣場、機(jī)場等。

　　三、反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)

　　在商場、購物中心等大型停車場內(nèi)，車主在返回停車場時(shí)往往由于停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。反向取車系統(tǒng)系統(tǒng)通過視頻車位探測器對車輛進(jìn)行檢測，視頻再經(jīng)由交換機(jī)傳送到識(shí)別終端，并對車牌和車位等信息進(jìn)行識(shí)別后，通過以太網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器上，最后分享到每一個(gè)查詢終端上，只需要在查詢終端上通過輸入車牌號碼或其他相關(guān)信息就能幫助用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。

　　四、移動(dòng)支付停車費(fèi)

　　傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，而人工收費(fèi)漏洞太大，物業(yè)管理人員不能時(shí)時(shí)的知道收費(fèi)情況，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，成本也高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”停車的環(huán)境下，很多停車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對停車場的停車流程做升級改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對停車場管理也帶來了便捷。

　　破解“停車難”問題，智慧停車模式是在大眾心目中的認(rèn)可度和支持率高，被視為解決城市靜態(tài)交通難題有效的手段。當(dāng)然，要想普遍下來，還需要多加運(yùn)用高新技術(shù)才行。

　　五、一鍵呼叫可視對講系統(tǒng)

　　車輛刮擦碰撞、車位被占、各種問題導(dǎo)致的道閘不能開關(guān)等應(yīng)急事件在停車場中時(shí)有發(fā)生，因此，一鍵呼叫對講系統(tǒng)仍然是停車場必備的系統(tǒng)，在無人值守停車場中的作用會(huì)變得更加重要。

　　點(diǎn)位少，距離遠(yuǎn)，服務(wù)端難以有固定人員24小時(shí)堅(jiān)守，這些傳統(tǒng)停車場中應(yīng)用的一鍵呼叫對講系統(tǒng)常見的問題，在無人值守停車場中會(huì)變的尤為突出。新一代的一鍵呼叫對講系統(tǒng)，不僅要解決這些問題，使一鍵呼叫對講系統(tǒng)發(fā)揮其原有的作用，能夠很大程度上提升無人值守停車場的用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)快(服務(wù)便捷)、準(zhǔn)(問題精準(zhǔn))、清(溝通清晰)、零(溝通零距離)，而且可以降低停車場的綜合運(yùn)營成本。實(shí)現(xiàn)上述要求，就要通過

　　1)音視頻處理(包括硬件終端和云端)，音視頻互聯(lián)網(wǎng)通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)改善產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，更好的為客戶服務(wù)。

　　2)云端架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)維和調(diào)度，降低綜合成本。

　　一鍵呼叫可視對講系統(tǒng)確保無人值守整體方案閉環(huán)，并提供完美客戶服務(wù)體驗(yàn)。

　　實(shí)現(xiàn)“無人值守停車部署”問題，智慧停車模式是在大眾心目中的認(rèn)可度和支持率高，被視為解決城市靜態(tài)交通難題有效的手段。當(dāng)然，要想普遍下來，還需要多加運(yùn)用高新技術(shù)才行。

　　六、大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠(yuǎn)程運(yùn)維

　　基于對管理方與車主日常運(yùn)營數(shù)據(jù)的不斷積累，通過智能管理平臺(tái)，將客戶硬件系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，生成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，客戶可遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，極大提升客戶的管理效率，同時(shí)大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析車流、客流、信息流，為客戶的經(jīng)營決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型，運(yùn)營增收，大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)尤其適用大型聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。