據(jù)國外媒體報道，蘋果最新的招聘信息顯示，該公司擬在汽車控制系統(tǒng)上大做文章。再考慮到之前有關(guān)該公司發(fā)展汽車計劃的報道，蘋果下一個大的目標(biāo)很可能將是車載技術(shù)市場。

　　自蘋果高管埃迪·庫(Eddy Cue)于去年11月成功加入法拉利董事會后，有關(guān)前者公司可能進軍汽車儀表盤市場的討論便不斷升溫。

　　就在本周，法拉利公司宣布與蘋果達成合作關(guān)系，并計劃在未來產(chǎn)品中裝配由后者提供的車載娛樂信息系統(tǒng)。

　　蘋果也在周三的招聘信息中增加了一名“車載軟件質(zhì)量控制經(jīng)理”的職位，結(jié)合該公司上個月招聘的兩名“與iOS汽車服務(wù)”相關(guān)的職位，一系列的動作似乎證明著蘋果確實在計劃推出一個與車載系統(tǒng)緊密相連的平臺產(chǎn)品。

　　盡管一些汽車生產(chǎn)商在多年前就已開始提供車載iPod連接裝置，但簡單地播放存儲于設(shè)備中的音樂，并非是蘋果的最終目標(biāo)。蘋果在去年宣布推出Siri Eyes Free計劃，該產(chǎn)品基于iOS 6中的Siri語音助手應(yīng)用，旨在最大化解放開車人士的雙手——通過人機對話完成控制和搜索，而不需要手指來點擊手機屏幕。

　　目前已有多家汽車生產(chǎn)商表示會在未來產(chǎn)品中推出支持Siri Eyes Free技術(shù)的型號，其中不乏寶馬、奔馳、奧迪、豐田等一線廠商。而法拉利在本周的聲明中還表示，公司會推出配置兩臺iPad mini的全新FF雙門跑車。

　　雖然蘋果的汽車計劃截至目前仍只是限于一些便攜式零配件的集成，但部分人士相信，一整套汽車娛樂和導(dǎo)航裝置才會是該公司的最終目標(biāo)。